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　　该这些年来，安全无差错，服务零投诉，较好的完成各项航班保障工作。他与同事间团结互助，同事有困难，他会及时出手帮助。他在平时工作中，经常针对部门机坪风险安全提出合理化意见和建议。例如1、他发现部门在前几年发生雨天或冰雪天气旅客上下客梯车滑倒，因为客梯车台阶是铝合金材料，他就提出是否加装安全防滑垫的安全建议；平时，作为一名老员工他将自己的工作经验传授给部门其他新员工，为帮助新员工提高和掌握更多的工作技能和安全理念。他在特种车辆操作工的普通岗位上爱岗敬业，尽心尽职做好本职工作的同时发挥自己的主观能动性，为所在团队的各方面建设和航班保障工作任务的完成起到了先锋模范作用，为部门和公司的发展做出了应有的贡献。

　　人生的天平始终是倾向于勤奋上进的人。参加工作后，深刻地体会到自身所学知识无法满足实际需求。虽然是在平凡的岗位上，但是工作中多学多练让我明白了安全，我自觉遵守公司的各种规章制度，处处以标准要求自己，公司的各种活动都积极参加。工作中使我充分理解虽然不能像经营管理者那样直接为集团创造经济效益，但却起着保驾护航的重要作用，如同是一架飞机上的一颗小小螺丝钉，虽然很普通，却发挥着不可缺少的作用。因此，暗自下定决心，干一行爱一行，立足本岗，尽职尽责。一名合格的员工，除了有较强的事业心、职责感外，还务必具备良好的主人翁精神，所取的得成绩，已成为过去，在新的一年里，我决心百尺竿头，更进一步，立足本职，以诚信为准则，锐意进取，做出应有的贡献。

　　6#机坪618、619机位属于自滑机位，杭州基地早高峰期间早期为提高出港滑行效率，将6926航班及6860/58航班安排于该两机位，这两个航班基本同时保障，过站时间较短且出港时间集中；而618、619机位待运区为“临时等待区”，要求航班出港前清空所有等待区内设备与快件，由于场地较小，同时保障两个航班存在待运区使用限制，为此陈相向基地分控中心提出不能将前后时间相差半小时之内的航班安排于618、619机位的建议，并制定618、619机位设备、车辆在“临时等待区”的停放规范，组织特车司机学习关于规范机坪安全运行管理规定的业务通告，规避了飞机自滑时待运区无动力设备无法及时撤出的安全风险，大大提高了航班保障效率。