星空体育(XK SPORTS)官方网站- 返水最高、赔率最高、彩金网站带行车提醒装置的电动车及其工作方法pdf

　　星空体育(XK SPORTS)官方网站- 返水最高、赔率最高、彩金最高网站(访问: hash.cyou 领取999USDT）

　　首先，电动车行车时声响(噪音)和震动极低，对电动车驾乘人员来说提供了前所未有的舒适性，对周边行人和环境来说也大大地减少了噪声干扰。但是，也正因为如此，当电动车在城市里，尤其是交通拥挤、行人较多的环境下行车时，往往由于其低速行车(包括不断走走停停)时过于安静，反而不如内燃机动车低速行驶时相对安静的行车声响，可以有效地提醒车边的行人。结果，在这些情况下，电动车要么慢慢地挪动、耽误时间并造成更大的拥挤，要么只有鸣笛，而鸣笛的行为首先在城市当中是违反相关交通规则的，其次会在环境中造成此起彼伏、刺耳的噪音污染。显然，对电动车而言，其安静的行车噪音指标在鸣笛不断的现实生活中是无法真正体现的；而安静的电动车从行人旁边突然开过时，还极易给行人带来惊吓或不安全因素；

　　实施例一：一种带行车提醒装置的电动汽车，主要由电驱动系统(1)和车身(2)结合而成。所述的电驱动系统(1)包括驱控电路(3)、调速操作机构(4)以及转动系统(5)，特别的还设有行车提醒装置(6)，所述的行车提醒装置(6)设有信号传感器(7)、扬声器(8)、振动器(9)以及信号处理装置(10)。信号传感器(7)设有接线端子与所述的驱控电路(3)电连接，驱控电路(3)设有接线)电连接，信号处理装置(10)设有接线)具有两个，其中一个与所述的电驱动系统(1)的转动系统(5)相结合构成速度传感器，以拾取电动车运行速度或加速度的参数值，该信号传感器(7)具体可以是磁电感应型的或霍尔开关型的；另一个信号传感器(7)与调速操作机构(4)相结合构成位移传感器，以拾取驾驶者踩/按调速操作机构(4)位移幅度或变化捷度参数值，该信号传感器(7)具体可以是线性可变电阻型的或多位开关型的。振动器(9)为电动式振动器。扬声器(8)也设有两组，其中一组与信号处理装置(10)相应设置的接线端子相连，该组扬声器(8)与振动器(9)均设于车身(2)驾驶室内，成为车内行车提醒部分，主要用于提醒车内驾乘人员，振动器(9)具体可设置到驾驶员的座位下或脚下；另一组扬声器(8)与信号处理装置(10)相应另行设置的接线端子相连，该组扬声器(8)设于车身(2)驾驶室外车前部，成为车外行车提醒部分，主要用于提醒车外行人及其它车辆驾乘人员。当然，为节约成本，在其它的实施例中，也可以不设车外行车提醒部分。为丰富功能，还设有车载音响或影音播放系统(11)与所述的信号处理装置(10)电连接，车载音响或影音播放系统(11)在此可选用为DVD/CD/Radio/Mp3综合播放器，设有液晶屏幕。

　　具体来说，一方面随运行速度地增加而自动减小扬声器(8)发出的行车提醒音音量、振动器(9)震动幅度，自动调高扬声器(8)发出的行车提醒音频率、振动器(9)震动频率；相反，随运行速度地减小而自动增大扬声器(8)发出的行车提醒音音量、振动器(9)震动幅度，自动降低扬声器(8)发出的行车提醒音频率、振动器(9)震动频率。另一方面，随调速操作机构(4)位移幅度或变化捷度的增大，而自动增大扬声器(8)发出的行车提醒音音量、振动器(9)震动幅度，自动调高扬声器(8)发出的行车提醒音频率、振动器(9)震动频率；相反，随调速操作机构(4)位移幅度或变化捷度的减小而自动减小扬声器(8)发出的行车提醒音音量、振动器(9)震动幅度，自动降低扬声器(8)发出的行车提醒音频率、振动器(9)震动频率。两方面相结合，本发明的电动车可以模拟出内燃机动车行车声响和震动规律，有效进行行车提醒。

　　在其运行提醒的工作方法来说，相应略有不同。一方面随电动车整车运行速度地增加而自动减小扬声器(8)发出的行车提醒音音量、振动器(9)震动幅度，自动调高扬声器(8)发出的行车提醒音频率、振动器(9)震动频率；相反，随电动车整车运行速度地减小而自动增大扬声器(8)发出的行车提醒音音量、振动器(9)震动幅度，自动降低扬声器(8)发出的行车提醒音频率、振动器(9)震动频率。另一方面，随驱动电机转动速度及加速度值的增大，而自动增大扬声器(8)发出的行车提醒音音量、振动器(9)震动幅度，自动调高扬声器(8)发出的行车提醒音频率、振动器(9)震动频率；相反，随驱动电机转动速度及加速度值的减小而自动减小扬声器(8)发出的行车提醒音音量、振动器(9)震动幅度，自动降低扬声器(8)发出的行车提醒音频率、振动器(9)震动频率。两方面相结合进行行车提醒。

　　实施例三：本实施例也与实施例一基本相似，只是两个信号传感器(7)中一个同样为与转动系统(5)相结合的速度传感器，用以拾取电动车整车运行速度值；另一个信号传感器(7)与驱控电路(3)相结合构成驱控电流和/或电压传感器，用以拾取驱控电路(3)的驱控电流和/或驱控电压值，鉴于电动车相关部件的运行控制或负荷等状况都能够通过驱控电路(3)的驱控电流和/或驱控电压值以及/或者是驱控电流和/或驱控电压变化捷度参数值间接的反映出来，因此依所述的驱控电路(3)的驱控电流和/或驱控电压值以及/或者是驱控电流和/或驱控电压变化捷度参数值可以间接地判断转动系统(5)的负荷情况或驾驶者的加、减速控制情况，其作用和效果与实施例一中位移传感器或实施例二中用以拾取驱动电机的转动速度及加速度值的速度传感器相同，该信号传感器(7)具体可以是常用的电子元件，也可以是线圈感应器件。