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　　但登陆火星的计划却没能实现。三十年后，六月里一个空气湿润的早晨，约翰逊满怀憧憬地望着我们面前这台18吨重的仪器。莱斯·约翰逊目前是一个评估小组的组长，该小组负责对空间科技“先进理念”的可行性进行评估，而NERVA（火箭飞行器用核发动机）可能正符合这一标准。“如果我们打算把人类送上火星，就应该重新把这种机器列入考虑范围。”约翰逊说，“这种火箭发动机所需推进剂仅是常规火箭的一半。”NASA目前正在设计一种用来取代土星5号的常规火箭，但具体的飞行目的地尚未确定。火星5号于1973年最后一次载人登月之旅后不久退役，NERVA计划也于1973年终结，连飞行测试都没进行。在那以后的整个航天飞机时代里，人类再没有到达过离地球600公里以外的地方。

　　为什么这种想法在半个世纪以前看起来却更加合理呢？“当然我们那时候是有些疯狂。”普林斯顿高等研究院物理学家弗里曼·戴森说道。20世纪50年代晚期，戴森为猎户座计划效力，该计划的目标是建造一艘载人航天器，前往火星以及土星的卫星。NERVA的工作原理是用核反应堆将液氢加热后经喷管向后喷出，而猎户座太空船则不同，它在飞行过程中每0.25秒左右会向后投掷一枚小型核弹，从而踩着火球前进。“这一计划在当时充满巨大风险，”曾计划亲自上土星的戴森说道，“而我们做好了心理准备。那时候的气氛与现在完全不同，大家都认同无风险的历险是不存在的。”猎户座计划终结之后几年，戴森在《今日物理》期刊中概述了核弹驱动的宇宙飞船进行星际旅行的原理。

　　而在当今，概述我们永远不会进行星际旅行的原因要更加容易：路途太远、资金不足。相比之下，有可能实现这一目标的原因则不那么有说服力，但它们正逐渐增强：天文学家在很多附近恒星周围发现了行星，用不了多久一定能找到一个像地球一样可以孕育生命的星体，那一刻起，他们便可以找到具有足够吸引力的目的地。同时，我们现在的科技水平也比20世纪60年代高出许多。那天早上，在莱斯·约翰逊的办公室里，他递给我一团像是蜘蛛丝一样的东西，实际上是制作大型光帆的碳纤维材料样本——这种光帆借助太阳光或者激光束的能量，可能将探测器运至比冥王星更远的地方。“别小看了它，”约翰逊说，“这种材料或许真的可以将我们送至遥远星际。”若想实现星际遨游，我们需要许多新物质和发动机，但同时也需要一些来自旧时代的遐思，这些东西还没有消逝，实际上，2011年最后一艘航天飞机加入土星5号的行列退役成为博物馆展品后，更是给世人留下无尽的想象空间。如今在一些满怀梦想的科学迷的对话中，可以听出旧时代那种向往之情和冒险精神，那种对太空的古老狂想。